Hallo liebe Kollegen,

folgender Fall und vielleicht kann mir jemand helfen bzw. Seine Meinung dazu sagen oder ähnliches schon passiert.

mein Lkw sollte heute in Wels (Österreich) nach Paris laden. Ladezeit von 12h bis 18h.
um 12h30 hat mein Fahrer sich angemeldet und das Lager Personal brauchte eine ladenummer, die nicht im Auftrag stand.
Habe natürlich sofort meinen Kunden informiert und dieser sagte die Ware sei noch nicht fertig produziert und man müsste warten bis sie fertig sei um die ladenummer zu bekommen. Soweit so gut.
Nach mehrmaligen Anrufen (stündlich) und Nachrichten per WhatsApp und sms bekomme ich immer noch keine Auskunft. Es ist mittlerweile 16h.
Ich habe dann über das Handy von meinen Fahrer mit dem Lagerleiter sprechen können, der mir sagte, hier wird nichts fertig produziert, alle Ware ist verladebereit, aber ohne Nummer darf er nicht laden. Verständlicherweise.
Nochmal mit den Kunden telefoniert, habe ihm gesagt, dass die Ware fertig ist und man braucht lediglich eine ladenummer.
Der Kunde beharrt auf seiner Aussage, dass die Ware erst fertig produziert werden muss.
Ende des Liedes, es war 18h30, keine ladenummer und keine Beladung. Feierabend.
Nachdem ich dann wieder angerufen habe, bekomme nur zu sagen, dass ich bis Montag warten soll um es zu klären. Das ist natürlich keine Option aus zwei Gründen :
1. habe eine Folgeladung am Montag in Paris und 2. mein Fahrer muss bis spätestens Mittwoch zu Hause sein.

Der Kunde hat überhaupt kein Verständnis und ist auch nicht bereit irgendwie hierfür geradezustehen. Wir hätten gerne etwas vereinbaren können wie die Kosten der leerkilometer zur nächsten ladestelle. Aber nichts…
Ich habe ihn per email informiert, dass ich den lkw abziehe und die komplette Fracht in Rechnung stelle.

Könnt ihr mir eure Meinung hierzu sagen. Handel ich richtig oder nicht ? Habe ich ein Recht auf den Schadensersatz.

Danke im Voraus für eure Kommentare

Gruß

Hallo.

danke für deine Antwort.

Zu deinen Fragen :
Mein Sitz ist in Spanien.
Der „Kunde“ kommt aus Polen. TIMOCOM Ladung.
In seinen kleingedruckten, was nur auf Polnisch steht und ich es mir erstmal übersetzen musste, steht:
48 std frei von Standgeld
Stornierung des Auftrages jederzeit und ohne Grund und kosten.

Meiner Meinung nach ist das Kleingedruckte nicht legal. Wer mit TIMOCOM arbeitet muss doch gewisse Regeln einhalten. So kann er ja machen was er will und der Unternehmer muss, wie immer, für alles geradestehen.

Vielen Dank für euren Feedback.

So wie es aussieht werde ich wohl nichts erwarten können.
Werde aber trotzdem TIMOCOM anschreiben und den Fall schildern. Kann ja nicht sein, dass hier jeder machen kann was er will ohne Konsequenzen. Ich erwarte ja nicht den kompletten Frachtausfall aber ein bisschen Anteilnahme wäre nicht verkehrt.
Wenn es in der Woche passiert wäre, dann halt Pech gehabt. Aber auf einen Freitag… die Option bis Montag stehenzubleiben hatte ich meinen Fahrer gesagt und er wollte das nicht, auch nicht für Geld. Verstehe ich auch, arbeiten sich blöd um pünktlich anzukommen um dann links liegengelassen zu werden. Nicht fair, aber was ist schon fair heutzutage.

Ich würde nicht verallgemeinern, dass die Polen nicht arbeiten können, ich würde eher behaupten es gibt einfach zu viele frachtagenturen, egal welcher Nationalität, die wenig oder keine Ahnung von Transport haben, geschweige denn wissen was überhaupt ein LKW ist. Hier geht’s nur um kaufen und verkaufen und Profit daraus machen. Was ja auch nicht verkehrt ist, aber ein bisschen Ahnung sollte man schon haben. Und wenn man eigene lkw besitzt oder festfahrenden TU, dann weißt man, dass man einen lkw nicht übers Wochenende einfach so stehenlässt.