AVS schrieb:
Wir hatten bei Stadtbote Fahrten für 90ct. Berlin Hamburg und Berlin München. Leider waren zurück die Leerfahrten... So fuhren wir für 90ct durch 2 =45ct pro Strecke
Dumping geht leider immer bis zum letzten durch.
Timocom füllt einen nicht, oder? Da muss man vermutlich bei mehreren Börsen sein. Aber bis 3,5t hat man dort vermutlich eh nicht soviel verloren, oder?
Während der deutsche 3,5to Unternehmer wieder zu seinem Heimatstandort zurück will und oft leer zurück fährt, sucht sich der PL Unternehmer in der Entladeregion eine Anschlusstour irgendwo hin und fährt fast immer voll.
Wer als deutscher Unternehmer versucht mit 3,5to auf Langstrecken Geld zu verdienen, ist nicht mehr zu retten.
Das ist ein Massengeschäft. Mein polnischer Hauptpartner für 3,5to Transporte hatte vor ein paar Jahren ca. 70-80 Fzg in der Disposition, heute sind es ca. 300-400.
Wenn mir jetzt um 18 Uhr einfallen würde, dass ich morgen 10 oder 20 3,5to irgendwo benötige, könnte mich der oder einer meiner anderen Direktkontakte, die auch noch mal ein paar hundert Fahrzeuge am laufen haben, problemlos damit zuschmeissen, Ob in Deutschland oder anderswo in Europa.
Und das läuft wie am Schnürchen, professionell, mit minimaler aber hochpräziser Kommunikation.
Da braucht niemand einen deutschen "Kasperkopf", der meint er müsste Kurierunternehmer spielen.
Und wenn ich Langeweile hätte und zum Spass eine Tour in die Timocom setzten würde, würden innerhalb von 1 Minute 30 oder mehr polnische und rumänische Unternehmer auf allen Telefonleitungen und per Mail einen überschwemmen. Bevor dann vielleicht eine deutsche Handynummer auftaucht und man einen hilflosen Amateur dran hat, der meint als Zierfisch im Piranhabecken überleben zu können.
Vergiss es ganz einfach!
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