Da mittlerweile kaum ein Tag mehr vergeht, an dem nicht eine neue Firmenübernahme gemeldet wird, "spendiere" ich dem Thema einen extra Thread.
Alles was nicht direkt zu bereits bestehenden Threads passt, z.B. zu Entwicklung Sammelgut Netzwerke, kann hier gesammelt und diskutiert werden.

Culina hatten wir bereits in einem anderen Thread
forum-speditionen.de/auswirkun…ghlight=culina#post178179
#42 12.02.2022:
Nachdem bisher alle Übernahmen von Culina in Großbritannien erfolgten, wurde jetzt auf den Kontinent zugekauft.
Mit der IRF International Road Ferry in den Niederlanden wurde einer der größeren Akteure im Kontinent - UK Verkehr mit unbegleiteten Trailern übernommen:
Culina Group Acquires Leading European Transport Business International Road Ferry - Culina Group
IRF ist mit mit 300-400 Trailern hauptsächlich im Verkehr zwischen Großbritannien, Deutschland und den Niederlanden aktiv.

Dachser übernimmt im Bereich Food Logistics die Transportgroep A. Müller aus NL:
Dachser schluckt Transportgroep A. Müller: Lebensmittel-Transporte ausbauen - eurotransport

Für Dachser eher ungewöhnlich der große Eigenfuhrpark mit 350 LKW.

Rhenus kauft weiter europäisch Nischenanbieter dazu:
The Rhenus Group’s portfolio grows in Northern Europe through MTS Malmö
MTS in Malmö, spezialisiert auf temperaturgeführte Transporte, geografisch auf Mittel- und Osteuropa und Türkei

Die DVZ und andere Branchenmedien melden, dass Pfennig Logistics, Heddesheim 80% der Gräfen Logistik in Daun in der Vulkaneifel zum 06.03.2023 übernommen hat.
Laut Homepage hat Gräfen einen Eigenfuhrpark von ca. 100 Fahrzeugen. Gräfen ist auch im Stückgutgeschäft aktiv und Mitglied im CTL Netzwerk.
Im Pressetext wird besonders der Marktzugang zu einen Stückgutnetzwerk hervorgehoben.

Pfenning hat in den letzten zwei Jahren mehrfach Firmen übernommen, hauptsächlich mit Schwerpunkt Kontraktlogistik:
u.a.
- Gilog, Frechen (E-Commerce Fulfillment)
- HTH Logistic Solutions, Nettetal (Textil-/Modelogistik)
- Logistiksparte von Oelrich, Ladbergen (80% Joint Venture)

Gebrüder Weiss kauft weiter zu.
Diesmal die B+A See- und Luftfrachtspediton in Nürnberg:
Gebrüder Weiss: Übernahme der Spedition B+A in Nürnberg

Das Kerngeschäft von B+A, Import aus Fernost/China, ist rückläufig und wird für kleinere und mittlere Marktteilnehmer immer schwieriger.
Andererseits dürfte Gebr. Weiss Nürnberg, die ehemalige DTC Deutsche Transport Compagnie, stark auf Landverkehre ausgerichtet sein.
Ein Zukauf von See- und Luftfrachtaktivitäten in Nordbayern macht deshalb Sinn.

Die Schweizer Post setzt ihre Einkaufstour fort, nun in Frankreich.
Es ist geplant, die Transports Portmann Gruppe zu übernehmen
Post beabsichtigt, das Transportunternehmen Portmann aus dem Elsass zu übernehmen | Die Post

Der Hauptsitz ist in Sausheim im südlichen Elsass mit 17 Standorten in Frankreich, drei in Luxembourg und einen Tochtergesellschaft in Polen.
Mit fast 800 Beschäftigten und ca. 400 LKW ist Portmann einer der größeren Logistiker in Frankreich, im Osten Frankreichs dürfte er auf jeden Fall in der Top-3 Liga spielen.

Nachdem die Firmenübernahmen in Deutschland den Schwerpunkt grenznah im südlichen Baden Württemberg hatten, wird die CH Post mit Portmann auf der französischen Seite in Elsass Lothringen ein gewichtiger Spieler im Markt sein.

Auch die dänische DFDS setzt ihre Einkaufstour fort.
Lt. Meldung in der DVZ soll die niederländische Estron Group übernommen werden.

Estron hat rund 150 Mitarbeiter, bewirtschaftet 58.000 m2 Lagerfläche und eine Flotte von ca. 300 Trailern.
Einer der Schwerpunkte ist der unbegleitete Trailerverkehr zwischen dem Kontinent und Großbritannien.

Dachser übernimmt mehrheitlich die Stückgut- und Kontraktlogistikaktivitäten des langjährigen ital. Partners Fercam:
Dachser und FERCAM stärken Stückgut- und Kontraktlogistikgeschäft in Italien
Die beiden Bereiche erwirtschafteten 2022 einen Umsatz von ca. 400 Mio€.

An den neuen Gemeinschaftsunternehmen Dachser & Fercam Italia S.r.l. wird Dachser 80% halten, Fercam ist Minderheitsgesellschafter mit 20%.
Da Dachser bereits zwei bekannte nationale Speditionsmarken, Graveleau in Frankreich und Aszkar in Spanien, komplett integriert hat, vermutlich ich dass mittelfristig Dachser auch die Minderheitsbeteiligung übernehmen wird und in Italien dann auschliesslich unter der Marke Dachser auftritt.

Fercam wird sich auf sein ursprüngliches Stammgeschäft, Komplettladungen (Strasse und multimodal) sowie auf Übersee (Luft/See) konzentrieren.