Konzentration in der Transportbranche: Übernahmen und Fusionen

Dachser kauft wieder im Bereich Kühllogistik zu und übernimmt die Brummer Logistik in Neuburg/Inn / AT-Marienkirchen:
Dachser übernimmt Brummer: Allgäuer Logistik-Riese baut Food-Logistics-Bereich per Übernahme aus - Aktuelle Allgäu-Nachrichten - Allgäuer Zeitung
Die Größenordnung:
- 128 Mio€ Umsatz
- 950 Mitarbeiter
- 300 LKW
- über 85.000 m2 Multitemperatur-Lagerfläche
Brummer ist bereits Partner von Dachser im European Food Network.

2023 hat Dachser im Kühllogistik-Segment bereits die holländische A. Müller Groep und die skandinavische Frigoscandia übernommen.

Heute morgen war er noch frei lesbar.
Hier die offizielle PM auf der Dachser-Webseite:
DACHSER erwirbt Lebensmittellogistiker Brummer

Ein weiterer großer Deal wurde gestern bekannt.
Die dänische DFDS, seit Jahren als Firmenkäufer aktiv, übernimmt die internat. Transportaktivitäten der türkischen EKOL Logistics einschliesslich der Auslandsgesellschaften in der EU.
Erste Meldungen zu Verhandlungen gab es bereits 2022.
Logistik: DFDS übernimmt Transportnetz von Ekol
Das Volumen:
- Umsatz 470 Mio€
- Kaufpreis 260 Mio€
- 3700 Mitarbeiter
- 1300 LKW, 3900 Trailer, 600 Container

DFDS hat bereits 2018 die türkische Fährreederei U.N. ro-ro übernommen und ist einer großen Anbieter im Frachtfährverkehr ex Türkei zu den EU-Mittelmeerhäfen Triest und Sete/FR.

Ich habe es aus dem Sammelgut-Netzwerke-Thread hierher kopiert, hier passt es rein:

Schwarzer Steinfeld hat die letzten Jahre ein halbes Dutzend Firmen aufgekauft.
In der Grösse von 30-40 bis über 100 LKW's mit Lageraktivitäten.
Kommt mittlerweile in der Gruppe auf einen Fuhrpark von über 500 LKW's.

Zunächst in der Region:
- BvD Bodo von Dinklage in Sendenhorst: 70 LKW, 8.000 m2 Lager
- Schimmler Spedition, Bremen: 50 LKW, 15.000 m2 Lager
dann runter über das Rheinland in den Südwesten:
- Hilgers Transport, Monheim: 60 LKW, 15.000 m2 Lager
- Spedition Schmelzer, Gensingen: 130 LKW, 55.000 m2 Lager
- Leonhard Knubben, Mannheim: 40 LKW, 12.000 m2 Lager (als einziger in der Gruppe auch mit Stückgutaktivitäten, Online Partner)
sowie rüber nach Bayern (Mittelfranken):
- Nüsslein Logistik, Pleinfeld: 40 LKW, 10.000 m2 Lager

Alle Zahlen zu Fuhrpark und Lagerflächen sind aus der Firmenbroschüre auf der Homepage

Einer aus dem Quartett der übernahmefreudigen Dänen (DSV, DFDS, Scan Global, NTG) hat wieder zugeschlagen:
NTG (Nordic Transport Group) übernimmt die Schmalz & Schön Holding mit ca. 158 Mio€ Umsatz und über 300 Mitarbeitern.

Unter dem Holdingdach sind ca. 15 GmbH's, die Aktivitäten sind nach Sparten und Regionen in einzelne Gesellschaften gegliedert.
Sch & Sch ist breit aufgestellt (Landverkehre nat. und europäisch, Kontraktlogistik, See & Luft, Messelogistik etc. pp.).
Seine Wurzeln hat er im europ. Landverkehr. In den 1980iger Jahren als er noch in einer kleinen Umschlagsanlage in Stuttgart Bad Cannstatt war, hatte er einen Ruf als der BeNeLux Spezialist im Raum Stuttgart.
Neben dem Hauptstandort in Fellbach b. Stuttgart sind größere Standorte mit Landverkehrsaktivitäten vor allem im Osten:
Bautzen, Velten b. Berlin, St. Gangloff b. Gera.

NTG hat seine Aktivitäten in DE in die NTG Road GmbH und die NTG Air & Ocean GmbH getrennt.

Die deutschen NTG Air & Ocean Standorte an den Flughäfen und Seehäfen stammen aus der Übernahme der Schweizer Gondrand-Gruppe mit deren deutschen Tochtergesellschaft ATEGE im Jahr 2018.

Es gibt vier NTG Road Standorte:
- Schwieberdingen b. Stuttgart (ehemals ATEGE Ludwigsburg)
- Singen (ATEGE)
- Ense b. Arnsberg (ex H.C. Schmidt)
- Gelsenkirchen (ex Ebrex)

Der Umsatz der beiden deutschen NTG-Firmen liegt mit knapp unter 100Mio€ deutlich unter dem von Sch & Sch.

NTG kauft die Spedition Schmalz & Schön - eurotransport

Nachdem NTG im August den Kauf von Schmalz & Schön bekannt gegeben hat, geht die Einkaufstour bei größeren deutschen Mittelständlern weiter:
Mit ITC Logistics ist es nun ein bekannter Name im Westen (Umsatz ca. 59 Mio. € / 210 Mitarbeiter)
Auf Akquisitionskurs: NTG übernimmt ITC Logistics | eurotransport

Firmensitz ist Koblenz, der Haupt- und Gründungsstandort ist allerdings Willich am Niederrhein.
Die Standorte mit operativen Speditionsgeschäft sind Willich, Koblenz und Schwieberdingen b. Stuttgart.
Daneben gibt es noch zwei Standorte mit Kontraktlogistikgeschäft in Mönchengladbach und Erkrath.

#16 v. 10.04.2024
Die Übernahme von EKOL durch DFDS ist geplatzt.
DFDS gab bekannt, dass man wegen "Nichterfüllung vertraglicher Bedingungen" ausgestiegen sei:
DFDS verzichtet auf Übernahme und senkt Finanzprognose | trans.info