Kosten für Standzeit Hamburger Hafen ?

    • Kosten für Standzeit Hamburger Hafen ?

      Hallo erstmal !

      Ich habe eine blöde (weil leider schiefgelaufen...) Frage :

      Am 1. August kommt mein nächster Container (20.ft) mit der "Cosco Faith" aus Asien (Indonesien) kommend in Hamburg an.

      Wegen eines dämlichen Fehlers wird er länger im Hafen stehen müssen - was natürlich Kosten verursachen wird. :thumbdown:

      Vermutlich werde ich ihn erst um den 20.August rum rausbekommen... :cursing:


      Meine Frage : Was kostet eigentlich diese Standzeit im Hafen pro Tag ?

      Danke für Infos !

      Grüsse von der Elbe ( nix Hamburg, 60km Elbaufwärts...)

      JakartaImport

    • Hallo, JakartaImport (oder wie immer Du heisst!)

      Also wenn Deine “seacan” (die Deutschen sagen “Container” dazu) irgendwo in Hamburg fest haengt, dann muesste das doch eigentlich die “HHLA” sein (die “Hamburger Hafen und Logistik AG”).

      Und die haben “Tarife”, da gibt es nichts zu verhandeln. Deren letzter und derzeit aktueller “Kaitarif” ist vom 01. April diesen Jahres (2014).

      Also, Deiner kommt aus Indonesien. Also nachschauen unter “Import”.

      Da hast Du zunaechst die ersten 03 (drei) Tage frei und zahlst kein “Lagergeld”. Sind aber “Kalendertage” (nix mit Sonn- und Feiertagen) und diese drei Tage Lagergeldfrei zaehlen ab dem letzten Loeschtag von dem Seeschiff auf dem Dein Container war.

      Also wenn der Pudel an einem Dienstag das letzte Stueck geloescht hat, hast Du Mittwoch, Donnerstag und Freitag nix zu zahlen. Und diese drei Tage reichen in der Regel den “Zolldurchlauf” zu machen und die Buchse aus’m Hafen zu holen.

      Aber dann (ab dem 4. Tag) biste fett dabei Kohle abzudruecken.


      Kostet Dich dann pro Tag fuer ‘nen 20’ = EUR 32,50 und fuer einen 40’ = 65,00.


      Falls “Gefahrgut” oder Du haettest einen “Non-ISO Container” erwischt, dann noch teurer.

      Oder auch nur wenn Dein Container im Hafen noch ‘mal zwischen drin “umgesetzt” werden muss (heisst bei HHLA “Zwischenbewegung von Containern”) bist Du schon wieder fett dabei. Kostet EUR 56,10 bis EUR 95,70 pro movement.

      Keine Ahnung was da bei Dir schief gelaufen ist (Papiere / Dokumentation?), wette aber das das Dir nicht noch einmal passiert.

      . . . und noch ‘was anderes:

      Das Ding kommt ja erst am 01. August 2014 an, da sind noch ein paar Tage Zeit. Lass’ die Kiste bitte nicht 20 Tage im Hamburger Hafen stehen! Soll sich Dein Spedi ueberlegen wie er das Ding da raus zieht und auf ein “privates” Zolllager ueberfuehrt bis zur endgueltigen Klaerung (Atlas / Zodiak / ein faehiger Zolldeklarant fummelt das hin)! Kommt Dich wahrscheinlich billiger. Ist natuerlich abhaengig von dem “Problem” was Du hast, weiss ich ja nicht was bei Dir anliegt.


      Klaus
      der Convoi-Pumpe (?) - sagt T.T.P.

    • Danke erstmal für die Antworten...

      Hier mal die Erklärung meines "Fehlers"...

      Wegen Umschreibung der Firma hätte ich ne neue Umsatzsteuer-Identifikationsnummer beantragen müssen - und das hab ich schlauerweise vergessen...

      Ohne die neue Nummer hat sich aber auch die EORI-Nummer erledigt...

      Und da die Mühlen beim Finanzamt seeeeeeehr langsam mahlen (laut Finanzamt hier im Landkreis 4-5 Tage bei Ihnen, dann geht es weiter nach Saarlouis wo es grob geschätzt 10-12 Tage dauert bis ich die Nummer habe - und dann darf ich ja noch in Dresden die neue EORI-Nummer beantragen bzw. kann vielleicht ja auch die alte mit neuer Steuernummer behalten...) gehe ich mal nicht davon aus dass ich die neue Umsatzseuer-Ident.Nummer und somit die neue EORI rechtzeitig habe...
      Der Logistiker muss ja irgendwann auch mal die Anmeldung machen...