Beim Koffer lückenlos ausstauen und dann Klemmstützen

Bei Schiebeplanenach vorn und seitlich Lückenlos ausstauen und die Stapel in jedem Fall niederzurren !

Die pol. Palettenhersteller transportieren auf diese Art Komplettladungen Europaweit.

Ansonsten bei Sondergrößen wie üblich auf ARM und niederzurren da die notwendigen Zurrwinkel von 90 Grad hierimmer geringer werden und damit die Sicherungskjraft des Gurtes in Niederzurrung in das unermessliche sinkt.
( das ist auch der Grund weswegen bei niedrigen Ladungen wahnsinige Gurtmengen rechneruisch ermittelt werden. )

Ach so, LASI-Zertifikate Code XL gelten in der Regel für palettierbare Waren(Ladeeinheiten)

Klemmstützen brauchst Du beim Koffer

sollte der SANH/das Fahrzeug Plane sein, dann entweder von der Seite laden und dabei die Gurte rüberziehen oder von hinten laden und gleichfalls drüberziehen. Muss man dann eben noch die Seite aufmachen, wegen der Gurt-Schlösser.

In diesem Fall sind immer Verlader und Fahrer die Verantwortlichen für die Ladungssicherung wenn der Chef genügend Gurte mitgegeben hat.

Leerpaletten beim Code XL brauchst du eigentlich nicht Gurten bei Formschluß. Würde ich zu mindest so sagen.

Gibt es heute ein spanneder Abend für Chips und Sekt??

Was habt denn da für ein Vollpfosten im Forum?

Nein gibts nicht, ist doch schon gesperrt.

Dann müssen sogenannte Ladeeinheiten gebildet werden ( jeden Stapel wickeln oder bebändern )

Upps da habe ich immer Glück gehabt , das ich keine Kontrolle hatte. Warum habe ich dann eine Ladungssicherrungs Plane?
Weißt du darauf auch noch eine Antwort.

Da bin ich jetzt von ausgegangen. Komplett mit Alu Latten und Zertifikat sogar für Getränke.