Suchergebnisse

Nachdem sich Grani und TTP hier haben löschen lassen müßt ihr mit einem Präsi der nur noch ab und zu vorbeischaut und nicht mehr viel schreibt Vorlieb nehmen.... Aber es steht ja jedem hier frei mich zu überholen.

Kontaktiere mal den Krischan hier im Forum per PM, der hat genau sowas.

Der Thomas hat so schöne Autos der kann's nicht lassen selbst zu fahren.

Zitat von Top: „das mit den Kontrollblättern ist auch so ein Unsinn. Wenn ich in Polen fahre brauche ich die nicht. Wenn ich nach Deutschland über die Grenze fahre muss ich den letzen Monat aus der Erinnerung nachdokumentieren sonst riskiere ich 28 x 250 Euro Strafe für 28 fehlende "Lügenblätter" Ist doch klar das sich jeder polnische Fahrer von der deutschen Polizei verarscht fühlt denn die Begründung ist dazu noch das sei alles zu seinem Schutz vor Ausbeutung“ Eigentlich dürfen deutsche Behörd…

Meinst den Blauen mit weißen Führerhäusern und drei Buchstaben die auch ein Vorname sind? Der war auch schlecht "unkenntlich" gemacht in einem Fernsehbericht in der "Videothek" des Nachbarforums, scheint eine Fahrerquälanstalt zu sein. Der kann ja auch alle mit C1E-Führerschein aus Klasse 3 alt nehmen mit seinen Mautkillern, kurze Einweisung und los, jetzt halt noch die Module. Vielleicht fahren die künftig nur noch solo, die Maut soll ja dann ab 7,5 t sein.

Wie die gibt's immer noch? Scheinen aber umgezogen zu sein von Kelsterbach nach Fürth.

Zitat von dicker: „Bin mal jetzt gespannt wie die Franzosen an die Kontrolle der Ruhezeiten gehen. So weit Ich gelesen habe sollten ja verstätkt Osteuropäer kontrolliert werden ;)“ Ich denke mal gar nicht. LuRZ für 3,5-Tonner gibts meines Wissens nach nur bei uns und nirgendwo sonst auf der Welt.

Zitat von stahltrucker: „6t Sprinter abgelastet auf 3,5t ( die Überladung fält nicht so auf da ja stärkere Federn aber dann Zwillingsbereifung als Anhaltspunkt für die Kontrolleure )“ Diese Sprinter sind abgelastete 5-Tonner (6-Tonner gab's nur kurz beim alten Sprinter) und auch deutsche Unternehmer benutzen die ab und zu abgelastet. Den Daily gibt's sogar ab Werk als 3,5er mit Zwillingsreifen. Man kann auch den Einzelreifer relativ leicht "überladefest" machen, muß dann aber hinten extrem viel …

Zitat von zwergheinrich: „....“ Stimmt will sich nur keiner mehr richtig erinnern. Eine "Rote" kostete 120000 DM.

Vielleicht meint er ja 0,50 € pro Paket. Ist aber immer noch ein Witz....

Zitat von Franz_Meersdonk: „Und mal ehrlich: Ist denn wirklich alles so dringend, daß ich es am nächsten Tag haben muss?? Kann man seinen Kram nicht ein paar Tage eher bestellen? Dann würde vieles anders laufen.“ Wenn es nach mir persönlich ginge könnte es auch "Abholzentren" in jedem Dorf/Stadtteil oder sowas in der Art geben. Und eilig ist bei mir auch eher selten was und wenn wäre ich auch bereit einen ordentlichen Aufpreis zu bezahlen. Insgesamt ist der Versandhandel von allem möglichen über…

Meine bescheidene Meinung die nicht jeder teilen muß: Erstere sind eher auf die Belange von Großspeditionen gemünzt (weshalb diese sie auch praktisch immer anwenden), letztere auf die Belange von kleineren Speditionen und TUs.

Zitat von Franz_Meersdonk: „Das kannst du dann auch im Festeinsatz für irgend eine Spediton oder einen festen Auftraggeber machen. “ Das könnte aber bei einem Ein-Mann-Betrieb auch schon als Scheinselbstständigkeit gewertet werden.

Zitat von Thomma: „Die Kabotagevorschriften (3 Fahrten in 7 Tagen entsprechend der VO 1072/2009/EG) gelten jetzt in Frankreich auch für Nutzfahrzeuge unter 3,5t.“ Dieser Teil könnte aber Zoff mit der EU geben. Ich stelle mir gerade mal vor D würde das machen....

Zitat von trailerman: „Das kann nur ein 14,9 m- Teil von Kögel sein. Der hat sogar rund 14,6 m Innenlänge.“ Für ganz Europa kann der aber nicht gedacht sein. Meines Wissens erlauben Euro-Abmessungen bei Kühlaufliegern maximal 32 Stellplätze = 12,80 m.

Zitat von thommygera: „ Die kann man aber an einer Hand abzählen.“ Dummerweise kam aber gerade von denen ein Großteil der Beiträge, dementsprechend ruhig ist es jetzt. Was mich hier neuerdings raushält ist daß unkonventionelle Lösungsansätze nicht mehr gefragt sind, nur noch Schema F. Und einen neuen "Wortführer" der im Gegensatz zu Grani die Allweisheit gepachtet hat scheint es ja auch zu geben (du bist nicht gemeint sondern einer der gestern beim Treffen auch mal kurz besprochen wurde)....

Hört sich jetzt vielleicht für manche blöd und besserwisserisch an, aber seine eigenen Möbel fährt man am besten selbst und läßt zumindest keinen ganz Fremden ran. Wenn man eine gute Umzugsspedition will kostet das richtig Geld weil mit viel Arbeit und Risiko für den Ausführenden verbunden und bei so Aktionen als "Beiladung" wie hier ist der Mißerfolg schon vorprogrammiert.

Was gibt's denn daran konkret nicht zu verstehen? Pro Tag maximal 9 Stunden Lenkzeit, zweimal wöchentlich 10, maximal 4,5 am Stück, dann 45 min Pause, alle zwei Wochen 48 Stunden Pause die "in der Regel" zu Hause verbracht werden sollten, 9 Stunden Pause zwischen zwei Arbeitsschichten (die beliebig lang sein dürfen wenn die Lenkzeit darin stimmt). Bei Zweimannbesatzung darf auch im Rahmen dessen was ich schon schrieb ohne Pause des Fahrzeugs gewechselt werden, allerdings ist die Schichtlänge auf…

Mein Rat war aber auch ernst gemeint. Daß der KoNi meint das wär nix da kann ja ich nix für, die heutigen TUs sind halt fast alle so gepolt daß ein Auto älter als fünf Jahre nur für Afrika taugt. Bei mir ist es da gerade richtig eingefahren, und ihr Bauern habt doch eigentlich auch so'ne Mentalität. Zitat von zwergheinrich: „Zitat von Bärenbruder: „der Zwerg und selbständig 8o“ Pass mal auf Papa Bär , ich geh allein aufs Klo runter komm ich auch noch von allein , ich hol mir mein Bier selber , i…

Zitat von KoNi: „Mieten... 4-Achser kostet ca. 4.400 € pro Monat (keine Ahnung wie der Preis heute ist, vor ca. 3 Jahren) in der Miete. Da ist aber alles mit dabei. Wenn ich mir das Ding kauf, kostet er mich im Monat vielleicht nur ca. 3.000 €, muss ihn aber 12 Monate bezahlen und nicht nur die 9 Monate, die ich ihn im Einsatz hab. Dazu kommt Wartung, Reparatur, Reifen etc. Beim Kipper rate ich zur Miete, zumindest die ersten Jahre, bis man im Geschäft drin ist und weiß, wies läuft. “ Wie wär's …