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Mal in die Runde gefragt: Wer von euch deckt regelmäßig sendungsbezogen für Auftraggeber eine Transportversicherung ein? Ich kenne in der Praxis zwei Szenarien: 1) Auftraggeber hat eine eigene Transport-General-Police. Vor allem bei Gütern mit höheren Warenwerten und Risiken. 2) Auftraggeber begnügt sich mit der regulären Speditions-/Frachtführer-Haftung. Akzeptiert ggfs. im Schadenfall wenn Haftung mangels Verschulden abgelehnt wird oder eine Deckungslücke entsteht, weil der Wert die Gewichtsha…

Zitat von thommygera: „Zitat von Ahnungslos 3.0: „Die Tagesraten für kurzfristige Chartern von mittelgroßen Schiffen klettern auf astronomische Höhen. “ und warum ist das so? War doch zu Corona und Sperrung Suez-Kanal alles viel angespannter. Wegen den 3 Huthi-Rebellen? “ Die "Ever Given", die sich März 2021 im Suezkanal verkeilt hatte, war nach rund einer Woche wieder freigeschleppt. Die Umleitung um Afrika rum, weil die Houthis im Roten Meer rumballern, ist nun schon seit fast einem halben Jah…

Zitat von Exmado: „Allerdings bin ich langsam ratlos und weiß nicht, wie ich weiter vorgehen soll. “ Tja, so viele Möglichkeiten gibt's da nicht 1) Verlust ausbuchen 2) dich mit dem TU rumstreiten und dem den "schwarzen Peter" zuspielen 3) du nimmst nochmal einen kleineren dreistelligen Betrag in die Hand für Beratung / Erfolgseinschätzung durch einen Fachanwalt f. Speditions-/Transportrecht anhand der Unterlagen und des Schriftverkehrs Wenn der eine realistische Chance auf 700-800€ der 1300€ Fo…

Wenn ich die Infos im Link richtig interpretiere, dann sind die Kriterien u.a. a) Gruppenversicherungsvertrag b) Sped. erhält Provision / Vergütung vom Versicherer Wie sieht's bei diesen Konstellationen aus? 1) Sped. berechnet Kunden höhere Prämie wie die des Vers. 2) Sped. gibt Prämie 1:1 weiter und berechnet separat eine Vergütung f. Eindeckung Transportversicherung 3) Sped. inkludiert TV Prämie in die Pauschalfracht Dann bezahlt der Auftraggeber dem Sped. eine Vergütung und nicht der Versiche…

Maersk ist als Bieter für den Kauf von Schenker ausgestiegen. Übrig bleiben noch - DSV - Bahri (früher National Shipping Company of Saudi Arabia) - ein Konsortium von Finanzinvestoren unter Führung von CVC Capital Partners und den Staatsfonds von Abu Dhabi (ADIA) und Singapur (GIC) mit im Boot DP World/Imperial hat sich zwischenzeitlich wohl auch zurückgezogen? Meine Prognose ist, dass CVC/ADIA/GIC das Rennen machen werden. DSV ist dafür bekannt, dass es seine Aufkäufe radikal integriert und Per…

Zitat von Exmado: „Generell arbeiten wir mit Pauschalpreisen. Alle unsere Angebote sind All-In-Preise. Ich nehme an, dass du wegen der Steuern fragst? “ Jein, mir geht es eher darum, dass vor ein paar Jahren in einem DVZ Artikel mal kommunziert wurde,dass es ratsam ist, die Prämie des Transportversicherers 1:1 an den Kunden weiterzugeben. Mit einer separaten Position für "Eindeckung der Transportversicherung"als Vergütung. Andernfalls bestünde die Gefahr , im Schadenfall als Spediteur mit am Ris…

Zitat von Exmado: „Hierfür wurde eine Frachtrate von 1.240,00 EUR inklusive Transportversicherung vereinbart. “ Hat zwar mit dem Problem direkt nichts zu tun, trotzdem: Hast du die Prämie für die vermittelte Transportversicherung in die Pauschalfracht inkludiert oder als separate Position ausgewiesen?

Zitat von Ahnungslos 3.0: „einen guten Fachanwalt für Speditions- und Transportrecht, der auch aussergerichtliches Inkasso anbietet. “ Zitat von Exmado: „eine erste anwaltliche Erstmeinung über das Portal "Frag-einen-Anwalt" eingeholt. “ Ja ist klar. Die Fachanwälte f. Speditions- und Transportrecht haben Langeweile und zu wenig Mandanten und treiben sich deshalb bei "frag-einen-Antwalt" rum.... Das Auswahlmenü der Rechtsgebiete bringt das übliche, was der Privatmann so braucht, aber Speditions-…

Interessante Geschichte. Wenn das so alles belegbar ist , dürften m.M. die Erfolgschancen im Prozessfall nicht mal schlecht sein. Bei den Transporten und dem Kundenkreis, den du "anfasst" und den "Folgeproblemen" , brauchst du m.M. mal langsam einen guten Fachanwalt für Speditions- und Transportrecht, der auch aussergerichtliches Inkasso anbietet. Da würde ich mal eine Erstberatung mit Erfolgseinschätzung machen. Falls dein Kunde solvent ist, ein positives Urteil samt RA-Kosten bringt dir nichts…

Mal abgesehen davon, dass (siehe oben) die Schadenhöhe bei einem Prozess belegt werden muss. Zitat von Exmado: „Bei Ankunft an der Entladestelle, die auch gleichzeitig der Rechnungsempfänger ist, “ Wo ist denn der Empfänger = Auftraggeber ansässig, in Deutschland? Fracht 1240€ hört sich schon eher nach Auslandstransport an. Auch bei Gerichtsstand in Deutschland und einem Urteil das die Forderung zu 100% bestätigt, muss man die schlussendlich auch durchsetzen können. Aber das Schema a) nachweisba…

Die Niederlassungen vom Mittelstandslogistiker bieten weiter fleissig Ladungen in der TC an. Insbesondere die Hauptniederlassung und der Standort HH. Die Angebote von HH findet man teilweise parallel leicht verändert bei der ... Nord GmbH HH. Die ... Digital GmbH aus dem nördlichen Ruhrgebiet bietet nun auch im großen Stil in der TC an. Teilweise erkennbar Ladungen die die Hauptniederlassung des Mittelstandslogistikers ebenfalls in der TC hat. Auf dem Profil der Digital GmbH, die vor kurzem nur …

Zitat von Stahltrucker: „und die die se haben müssen se scheinbar immernoch verkaufen Auflieger Mit Pritsche & Plane Schmitz SCS 24/L-13.62 CEB Coil 9.000 Mm gebraucht kaufen auf Maschinensucher “ Zitat von thommygera: „1 Jahr alt und 29K Und dann musste als erstes die Planen wechseln, damit man die Reifen nicht zerstochen bekommt von den Gläubigern. “ Der Preis für die Insolvenzrückläufer von Charisma ist seit März ja um rund 1000€ nach unten gegangen. Der wird noch weiter fallen. Zumal wenn di…

Die Tagesraten für kurzfristige Chartern von mittelgroßen Schiffen klettern auf astronomische Höhen. Die taiwanesische TS Line hat drei 7000TEU Neubauten in den letzten Wochen für drei Monate an CMA CGM und Maersk verchartert. Das erste Schiff ging vor einem Monat für bereits hohe 80.000$ an CMA CGM, für das zweite wurde vor zwei Wochen schon 100.000$ bezahlt, ebenfalls von CMA CGM. Für das dritte Schiff hat Maersk jetzt noch mal eine Schippe drauf gelegt mit einer astronomischen Tagesrate von 1…

Zitat von aqva: „Der Mittelstandslogistiker hat keine eigene Fahrzeuge oder? “ Tautliner mit seiner Planenbeschriftung habe ich schon öfters gesehen. In der Bildergalerie auf seiner Homepage sind ein paar Trailerfotos, Kennzeichen HH-TH .. und HH-TP... Dürften nach Kennzeichen dann Trailer von TIP sein in Langzeitmiete ? Ob er zum Ziehen ein paar "eigene" Miet-SZM einsetzt oder ausschliesslich fremde Sub: keine Ahnung. Auf den Profilen seiner sechs Standorte ist 4x eigene Fahrzeuge "nein", 1x "j…

Wie üblich in solchen Fällen, wurde nach der Welle von Negativbewertungen nun mobilisiert, in den letzten drei Tagen kamen zwei 5* Sterne Empfehlungen. Die 5*Bewertung vor zwei Tagen ist allerdings nicht von einem zufriedenen Kunden oder Transportunternehmer. Die Dame ist offensichtlich Ladungsverkäuferin beim Mittelstandslogistiker und taucht vielen aktuellen TC Ladungsangeboten als Kontaktperson auf.

Gruselig, ich denk mir da nur: Was hat der arme LKW nur verbrochen, dass er nun sein Leben lang im Clownskostüm verkleidet spazieren fahren muss. Nur meine völlig unrelevante, sicher völlig unrepräsentative Meinung. Muss mir nicht gefallen, Geschmäcker sind verschieden. Als Sponsoren hat er ja einen großen Lampenhersteller und einen für Truckstyling-Zubehör, der so essentielle Dinge wie Signalhörner und Rammschutz a.k.a. "Bullenfänger" liefert, mit im Boot Passt! Dann hoffe ich mal für ihn, dass…

Ein interessantes Tailwind-Szenario kann man heute bei den Schiffstracking-Diensten verfolgen: Die aus Fernost kommende 4957TEU "JADRANA" wurde innerhalb von 2 Tagen komplett in Barcelona entladen, statt fahrplanmäßig weiter nach Koper zu laufen. Sie befindet sich seit gestern Abend auf der Rückreise nach China. Unmittelbar danach kamen drei teilweise seit mehreren Tagen vor Barcelona ankernde Feederschiffe ins BEST Terminal und liegen momentan hintereinander am Kai: Die 917 TEU "FAITH, die 1267…

Am Donnerstag fand die öffentliche Anhörung im Haushaltsausschuss der Hamburger Bürgerschaft statt. Im Anschluss stimmte der Ausschuss wie erwartet mehrheitlich dem HHLA-MSC-Deal zu: Trotz massiver Kritik: Haushaltsausschuss stimmt für MSC-Deal | NDR.de - Nachrichten - Hamburg Neben den Oppositionsfraktionen stimmten je ein Abgeordneter der Regierungsfraktionen SPD und Grüne dagegen. Unsicher ist, ob es noch vor der Sommerpause zur finalen Abstimmung in der Bürgerschaft kommt. Angesichts der kom…

Zitat von Jupiter: „Jau, war gestern auch verwundert, so tief kannte ich auch nicht Wo sind se heute ? Ist die 5 schon angekratzt ? “ Die höchsten TC Nummern sind aktuell zwischen 496.000 und 497.000, die 5 ist nicht mehr weit weg

Zitat von thommygera: „@Ahnungslos 3.0 ich dachte immer, die 104 wäre die niedrigste. Was hat er denn für eine? “ Sollte man meinen, dass die Timotrans die niedrigste TC Nummer hat. Ist aber nicht so Nimm die 104 minus 3 Ich vermute die TC hat damals vor der Jahrtausendwende bei der Nummernvergabe bei 100 aufwärts und nicht bei 1 angefangen? Dürfte dann die erste oder zweite vergebene TC Nr. sein....