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naja so einfach veräußern kann er sie Ware ja nicht. Da gibt es schon rechtliche Hürden. Habt ihr die Be ubd Entladung vereinbart? Das man bei Lidl selbst entladen muss, ist zwar rechtlich falsch aber allgemein bekannt. Hat er das bei euch angemahnt? Wenn nicht hat er schon mal ein Problem. Ich würde auf jeden Fall sofort eine Anzeige wegen Unterschlagung machen und vor allem euren Auftraggeber informieren. Den Rest zum Pfandrecht kann man im Internet nachlesen.

Naja Verdi schreit eh immer sehr laut. Machen aber aktuell auch viel Kaputt. Aber der Jahresbeitrag muss sich ja rechnen. Ich hätte auch gedacht, das CVC das Rennen macht, aber nun scheint es anders zu sein. Kann sich aber auch noch alles ändern in letzter Minute. in der Tat wird es sehr spannend, ich denke die werden so einiges zusammenlegen. Ob der Name Schenker verschwindet? Glaube ich nicht mal unbedingt, da er ja doch einen weltweiten Bekanntheitsgrad hat. Panalpina hatte man nicht so auf d…

Naja er wird schon in Umsatz und Gewinn und nicht in Umsatz denken (hoffe ich zumindest). Aber warum schimpfst Du? Wenn alles so schlecht ist such Dir was neues. Und einen Großen wie Dachser, Nagel oder Schenker mit einem Mittelständler zu vergleichen klappt eh nicht. Die arbeiten und kalkulieren sowieso ganz anders. Von daher alles gut.

@barenbruder Vielleicht habe ich mich falsch ausgedrückt. DML war für kleine Preise bekannt. Diese Kunden werden nun entweder den nächsten Billig Trottel finden oder müssen zwangsläufig etwas tiefer in die Tasche greifen.

Du mischt hier wieder 2 verschiedene Schuhe. Das Nord Süd Gefälle besteht, egal wie der Markt ist. Aus Berlin raus sind die Preise auch immer mies, da mehr rein als raus..Also Mischkalkulation und es passt. Kunden die Preise drücken wollen abschmettern und gut. Kommen alle wieder wenn die Qualität später nicht passt. Oder du bist schlichtweg im Massenmarkt. Wirst auch nicht überleben gegen den Ostblock....

Naja dann bin ich ja mal gespannt wie das Preisgefüge wird. Denke ihr werdet wohl etwas höher ansetzten als die... waren auf dem Markt ja nie für gute Preise bekannt.....

die Aussage ist so alt wie das Gewerbe. Wrr heute nicht klar kalkulieten kann oder das Wort nein nicht kennt, selbst schuld. Und woher weißt du, das Schenker unter Deckung arbeitet? Oder unter deiner?

der M.H. ist ein Sanierer und Insolvenzverwalter. Deshalb war er wohl schon bei der Charisma als GF. Denke er wurde durch das Gericht bestellt. Hauptsache er macht die Bude zu und keinen Neustart.

da hast du wohl Recht. Auch wenn es nicht meine Partei ist, sie haben gewonnen und das hat die Demokratie zu verkraften. Aber die restlichen Parteien wollen das nicht und behindern alles statt durch Klugheit Veränderung zu schaffen

war doch zu erwarten. Spannend bleiben für mich die folgenden Fragen: -liefert die AFD? -welche der etablierten kippt zuerst wegen Machterhalt

und trotzdem ist wenig los und die Preise gehen auch nicht durch die Decke....

und trotzdem ist wenig los und die Preise gehen auch nicht durch die Decke

Ich würde mal grob schätzen, das so ein Transport im Tageseinsatz mit 90-1200 Euro abgerechnet wird. Dazu dann noch der eigene Einsatz mit Stapeln (18t wirst paar Tage brauchen). Mein Tip, schau mal bei den Steinproduzenten, meist haben die 2. Wahl so günstig das sich das Stapeln nicht lohnt. Und: Wenn du selbst verlegen willst ok, aber gestapelt nimmt keine Maschine, wenn nicht wie in der Fabrik gepackt. Dann macht das kein Profi mit seiner Verlegemaschine.

Mal im Ernst. Wenn du die einfachsten Gesetze nicht kennst, wie soll das gehen? Du hast den entsprechenden Erlaubnisschein nicht? Hast du Schriftliche Weisungsbefugnis bei deinem neuen Auftraggeber? .....

Die Standzeit ist ja durch den fehlenden Kran schon mal berechtigt. Das euer Fahrer ebenfalls Fehler gemacht hat ist auch klar. Reinigung ist meines Erachtens Euer Problem. War die Maschine vorher so dreckig, dann nicht laden. Oder war es durch das Festfahren? Dann auch nicht Kundenproblem.

dann musst du in dem neuen Land eine Lizenz beantragen, ganz einfach.....

Viel Schlimmer finde ich, das noch immer gestandene Kaufleute da Geld reinbuttern. Ok, Scania wird so seinen Überhang billig weg bekommen, aber Bahn Italia müsste wissen was geht oder nicht. Anscheinend sind da aber auch noch genug Idioten. Sollen sie machen, ich mache mit der Bude nix...

da er nur Kühlgut fährt ist das Ding ja auch nicht unflexibel. Und hat halt immet noch 34 Stellplätze...

wobei der Büvernich inzwischen Euro4 und 5 Motoren unter den alten Fahrgestellen hat soviel ich weiss. Aber immer wieder schön die LKW zu sehen. Die fahren ja auch viel Frankreich, da fällt es mit der Maut nicht so auf.

bin ich absolut bei Dir. Die Trucker stöhnen alle in HH. Wenig los und trotzdem Wartezeiten ohne Ende. Wird aich auf Dauer von selbst regeln...