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dann musst du in dem neuen Land eine Lizenz beantragen, ganz einfach.....
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Anzenberger
Beitragwobei der Büvernich inzwischen Euro4 und 5 Motoren unter den alten Fahrgestellen hat soviel ich weiss. Aber immer wieder schön die LKW zu sehen. Die fahren ja auch viel Frankreich, da fällt es mit der Maut nicht so auf.
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Kampf um den Hamburger Hafen: Beteiligung MSC an HHLA?
onkelp - - Schifftransporte allg. - Seegüterverkehr - Binnenschifffahrt
Beitragbin ich absolut bei Dir. Die Trucker stöhnen alle in HH. Wenig los und trotzdem Wartezeiten ohne Ende. Wird aich auf Dauer von selbst regeln...
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Mario Bruns ist schon lange im Geschäft. Er ist meine ich Ende der Neunziger einmal insolvent gegangen. Hatte damals einen Actros Airbrush Zug. Hat sich dann wieder aufgerappelt und ist kontinuierlich auf ich meine 35 Züge gewachsen. Dann hat er vor 3 Jahren den Betrieb radikal verkleinert und ist bei um 15 Zügen geblieben. Die uralten Stammfahrer haben alle Airbrushzüge. Die neueren normale Züge. Wird halt bei Marlen immer alles Bling Bling drangeschraubt. Dann sieht es für die meisten schon to…
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Kampf um den Hamburger Hafen: Beteiligung MSC an HHLA?
onkelp - - Schifftransporte allg. - Seegüterverkehr - Binnenschifffahrt
BeitragEndlich mal jemand, der die Wahrheit ausspricht. Wir haben mit Wilhelmshaven und Bremerhaven zwei Häfen, wo man mit den dicken Pötten schneller hin kommt und vor allem immer. Diesen Blödsinn alles die Elbe hinauf und dann immer baggern ist schon lange Überfällig. Wird aber wohl noch lange dauern bis Verstand in Hamburg einsetzt. Denke mit dem Massengut und Spezialgeschäft sind die gut bedient. Das Containergeschäft wird sich selbst regeln. Alles was HH hier blockiert wird über kurz oder lang in …
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Konzentration in der Transportbranche: Übernahmen und Fusionen
onkelp - - Forum für Spediteure - Transportunternehmer - Versender und Verlader
BeitragSchwarzer war schon immer kein Kleiner. Ist im Schatten der Großen in seiner Region immer mit gewachsen. Alle aufgekauften Firmen scheinen wegen Nachfolgemangel oder sonstigen Gründen übernommen worden zu sein. Sicherlich nicht billig, jedoch alles ordentlich geführte Unternehmen. Außerdem ist der von Plane, Kühler, Schubboden, Tank, Silo, Wechselbrücken, Futterzügen breit aufgestellt.
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Entwicklung Sammelgut-Netzwerke
onkelp - - Forum für Spediteure - Transportunternehmer - Versender und Verlader
BeitragBy the way: Ich habe letzte Woche eine Sendung von 2 Euro mit 1,2t ab meinem Lager in den Raum Venlo versendet... Die Ware ging via Palletways, der holländische Palletways Partner war als Abholer 120 Euro günstiger als der Deutsche Wettbewerber eines anderen Stückgutsystems....
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Entwicklung Sammelgut-Netzwerke
onkelp - - Forum für Spediteure - Transportunternehmer - Versender und Verlader
BeitragInteressant bei Simcargo finde ich die vielen Gebietsüberschneidungen. In Bremen z.B. hast mit Reimer einen Großen und mit H&H einen "Krauter" als Partner. Entweder bringen beide entsprechende Menge,sonst macht es für mich keinen Sinn. Ebenfalls hat man mit NTG in Ense einen der Großen Dänen als Partner, dieser macht aber nur DK und nicht die restlichen Skandinavischen Länder. Und sitzt dann direkt neben dem Zweiten großen Dänen mit Blue Water... Funktionert denke ich auch nur, wenn beide Extrem…
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Entwicklung Sammelgut-Netzwerke
onkelp - - Forum für Spediteure - Transportunternehmer - Versender und Verlader
Beitragihr habt Peine vergessen. Da ist das DM Lager Nr. 4. Im UVZ werden aus den 4 Lägern die fertig kommissionierten Paletten angeliefert und dann ausgeliefert. Zusätzlich haben die meisten UVZ Schnelldurchläufer eingelagert. Bei uns war es Küxhentücher, Babywindeln und Toilettenpapier 4 Lagig und zwei Sorten Dreilagig. Diese kommissioniert das UVZ selbst und liefert Palettenweise mit aus.
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Mauterhöhung 2023 / 2024: Demonstrationen und Proteste
onkelp - - Forum für Spediteure - Transportunternehmer - Versender und Verlader
Beitragschau mal auf Tik Tok. Ist doch mit den möchtegern Handwerkern die nun nicht mehr bei würth bestellen das Gleiche. Als wenn den das Interessiert wenn 100 kleine Ein Mann Betriebe nicht mehr bestellen...
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weder der BLV pro noch diese ganzen Fachblätter sind eine Nennung wert. Ich kann diese ganzen Idioten nicht mehr hören.... Die Volksbanken haben ebenso wie die Sparkassen eine deutschlandweite Faktoringgesellschaft. Vielleicht meinte da irgend so ein Regionaldirektor er kann es besser... War jit pay nicht die, welche mit Timocom zusammen geworben haben?
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Entwicklung Sammelgut-Netzwerke
onkelp - - Forum für Spediteure - Transportunternehmer - Versender und Verlader
BeitragIch glaube das trifft auf alle ländlichen Regionen zu. Besondes z.B. Mecklenburg oder Schleswig Holstein außerhalb der Wirtschaftszonen. Bei uns in Ostfriesland ist das ähnlich. Ein Schenker aus Oldenburg hat teilweise schon 2 Stunden Anfahrt zum ersten Kunden. Dann wird es schon Eng mit vielen Stopps und Abholern, die ja pünktlich zurück sein müssen. Alle Großen fahren aus dem Raum Bremen komplett Ostfriesland, dazu die Oldenburger und zwei drei "Kleine", die Standorte im Ammerland und Ostfries…
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Schenker Verkauf?
onkelp - - Forum für Spediteure - Transportunternehmer - Versender und Verlader
BeitragIch denke die haben auch das Geld in "Bar" liegen. Sicherlich wäre die Übernahme durch DSV auch interessant, aber da wird das Kartellamt wohl Bedenken haben... DP würde so ein weltweites Stückgut und Ladungsnetz haben und die Air und Sea einfach intern verschmelzen mit den anderen Gesellschaften...
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Schenker Verkauf?
onkelp - - Forum für Spediteure - Transportunternehmer - Versender und Verlader
BeitragWahrscheinlich wird es wohl trotzdem DP World werden..... Die können am ehesten Gelder auf die Konten der Entscheider transferieren..... Die sind ja mit Lehnkering / Imperial schon sehr aktiv auf dem Deutschen Markt