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Sca..ia Hamburg baut jeden Tag ein Fahrzeug um.Linken tank ab, 300Liter Gastank ran. Verbrauch im Fernverkehr liegt bei ca 19 Liter. Aussage der Unternehmer. Anlage incl.Einbau soll sechs grosse Scheine sein.Maschinenversicherung incl.Keine Leistungseinbussen,ehr mehr Leistung"gefühlt" .

Du bist in der Nachweispflicht der Wartungseinhaltung. Wenn dir Kulanz angeboten wird ist das ein Bonus den Du annehmen solltest.Das die Werkstatt das l..... ist ist ja nicht unbekannt und wenn der Meister solche Aussagentrifft , würde ich den darauf ansprechen und in die Pflicht nehmen. Austauschmotor inkl Einbau 28t€ ? Handel einen Festpreis mit dem Werkstattleiter aus .Hole die hier mal ein referenz Angebot die sind um Welten besser als die Hamburger. volvo Henstedt-Ulzburg

Dettendorfer Geesthacht fährt Italien.

aber ist es nicht so das die gesamte dispo nach berlin gegangen ist?

Transa zahlt dir den euro.2500km sind realistisch und seit dem die komplette dispo von berlin aus geht kannste das alles vergessen.zahlen eigentlich nach vier wochen sind aber meisst sechs.

ich weiss das hase beton fertiggaragen von Firma Rathmann aus Hamburg aufstellen liess.ich glaube die sitzen in der billstrasse in hh.

Hallo, ich würde gern wissen ob jemand weiss wann bei Jack Wolfskin in Neu Wulmstorf diese berüchtigten Lagerverkäufe starten.Würde ja dazu glatt mal bis Hamburg fahren;-) . Danke schon ml.

Hallo, Dettendorfer aus Geesthacht.Einfach mal Googeln

der fahrer macht seit 10 jahren super arbeit und wird mit dem wagen in rente gehen,sein wunsch ist halt nen daimler V8.ist auch kein ding soll er haben.nur möchte ich nicht in technik von gestern investieren.euro5 ist ja nun mal up to date eev ist freiwilig,nur wie stehts in 2 jahren? gibt es dan nen unterschied zwischen euro 5 - eev und euro 6. Habe ihn auch schon auf nen 460er vorbereitet.das fahrzeug wird uns so 6-7 jahre begleiten.

ja schon,nur eev ist ne freiwillige geschichte,bekommst zwar mit change noch kohle von der kfw aber das wars. was passiert bis 2012 wenn die euro 6 kommen könnte? gibt es ne ersparnis vorher oder nie? grübel. der fahrer würde gern nen neuen actros 8zylinder fahren.soll er auch haben,nur eev beim daimler hört beim 460 auf. das grübeln hört nicht auf.

dazukommt kommt das kaum jemand regelmässig wasser auffüllt.Beim meinem actros bj 2004 sind sind noch die originalen drauf,2 mal im jahr wasser rauffüllen und gut. Beim meinen volvos alle mit goldvertrag sind die dinger nach nem jahr hin,egal goldvertrag sei dank

Hallo Leute, mal eine Frage hat von euch schon jemand was gehört wie sich die LKW Maut entwickelt? Des weiteren bin ich am überlegen, ob ich meine neuen, die jetzt bestellt werden mit EEV bestellen soll,will....... Währe über rege Antworten dankbar. :]

Man beachte seite 9. jost-world.com/workflow/pdfanl…E199002110_de_06-2009.pdf vkt.georgfischer.com/docs/port…5&m2=7898&m3=7991&m4=8140 Ich möchte mich natürlich nicht gegen euch profis stellen,aber es gab bei uns schon fzg wo der Verschluss fest war weil er nicht abgeschmiert wurde.Da geht die Platte einfach nicht mehr zu.

dann habe ich keine ahnung von der sache,nur haben unsere alle schmiernippel, jost und fisher wartungsfrei fahrzeuge bj 2007-2009 volvo und mercedes. schön tag noch.

da wird auch geschiert,aber halt nur der verschluss,schmiernippel ist auch bei diesen sattelplatten vorhanden und zu benutzen.

Nur wer prüft regelmässig ob seine Bremssttelführung fest ist? Wenn man Fahrer hat die mal wenigstens den evtl ungleichen Verschleiss der Bremsbeläge prüfen hast schon Glück. Wenn der Trailer mit Verschleisssensoren ausgestattet ist ist das auch schon sehr hilfreich. Was soll die Elektronik anzeigen?Das Propventil wird ja nur angesteuert nicht überwacht. Egal,der Fahrer kann schon Viel unterstützen um Mängel schnell zuerkennen.

Funktionsprobe der Sattelkupplung nach dem Vorfall vorgenommen? Die gewohnheit der Fahrer ist doch runterfahren und fertig.War die Kupplung beim aufsatteln richtig offen oder schon schon in schliess Position und beim Aufsatteln wurde der Verschluss vom Bolzen zugedrückt aber der Auflieger lag halt nur ungesichert auf der Kupplung. Wird der Verschluss regelmässig abgeschmiert oder gar schwergängig? Ich stimmen den Fahrerfehleraussagen zu. Und damit für mich Grobfahrlässig.

Kommt schon mal vor.die Gründe beginnen bei festen Bremssätteln(Lagerung fest),defekte Nachstellung(lässt kein Lüftspiel mehr zu),Restdruck am Bremszylinder durch verschieden auftretende Defekte.

Hallo, erst läuft alles super,nach dem 1.Monat schlechte Auslastung.Trailer zwang,musst Trailer von Freja mieten für teuer Geld.Lassen dich auch gern mal nen Tag stehen.Fährst Du mit der Fähre von oder nach Rostock ist nichts gebucht. Bis Anfang letztes Jahr lief dort alles,auch vom Geld,nicht der Hammer aber bei 1Eu,dann gingen sie pö a pö auf die wohl grade 68 cent. Frachtführer aus dem Ostblock ziehen jetzt über 90% der Freja Trailer.