Spedition kaufen? Ja nein?

Der @Fuchs hat gerade den DAF mit dem langen 13,6m Paketdienstaufbau, ääh ich mein natürlich den Ducato rückwärts vor die Garage von Otto+ Gertraud Schmitt eingeparkt und muss jetzt auf der Ladefläche nach dem richtigen Paket suchen...
Der hat gerade keine Zeit für Existenzgründerberatung

@Ahnungslos 3.0,

der arsal wollte wissen woher DU den Input hast....

ich schrieb ja bereits das ich nur der dumme fux bin, so nun bin ich wieder online, war gerade im 5 stock, kunde war im urlaub... da muss ich nun nochmal hin.... puhh bei 30 grad ist das nicht schön, da sehne ich mich auch nach einem 4 stunden tag mit anschliessender worklifebalance auf der terasse, aber leider sitze ich heute abend wieder mit meinen kumpels vorm netto bei dem schönen wetter... . aber jetzt erstmal die fenster runterkurbeln.... beim nächsten ducato lease ich mir eine klimaanlage mit dazu, muß ich halt die laufzeit verlängern...

aber noch eine frage, warum unbedingt eine gmbh, habe mal nachgesehen, ich könnte nur eine ug machen, geht das eigentlich auch und wieviel kann ich dann rausholen

genosse ulbricht hat vor jahren mal gesagt "aus den betrieben ist noch viel mehr rauszuholen", der wusste es damals schon der genosse ulbricht

muss mich korrigieren, war nicht walter sondern der genosse erich

Ach so, ich war angesprochen Wenn man als Sofa-Spediteur beim Ladungsverkauf in der prallen Sonne auf der Terrasse sitzt, lässt bei der Hitze die Konzentration schon mal nach, sorry Aber will nicht klagen, bin immer noch besser dran wie @Fuchs, der im fünften Stock vom Plattenbau im schönen Stalingrad-West noch die letzten Pakete bei Mann/Frau/div. ausliefern muss...

@Arasel0210
Kommt drauf an, wen du fragst
@Fuchs wird dir eher sagen "geistiger Dünnschiss"
ich meine schon auch "Erfahrung"
aber der Fuchs und ich sind uns selten einig....

Bevor ich mich 2014 im Forum angemeldet habe, habe ich ein halbes Jahr mitgelesen. Da wusste ich dann schon in etwa, wer einen oder mehrere 40to, 'nen Sprinter oder auch nur einen popeligen E63 AMG im Fuhrpark hatte

@ ahnunglos,

ich würde dir schon erfahrung zugestehen, da gehe ich schon mit, auch wenn deine kost manchmal etwas schwer ist und ich zu faul bin zu denken... , so nun hatte der nächste urlaub, da bin ich mit dem 20 kilo paket in den 2 stock umsonst gewesen....., heute war dann eher ein schwacher tag , da gibts heute abend nur oettinger....

Das tut mir leid für Dich! Habe gerade noch die 1450€ Ladung für 1380 an meinen Großfrächter-Kumpel mit 200 LKW weitergereicht, der ist jetzt glücklich.
Ich auch, weil von den 70€ habe ich schon mal die Pulle vom gekühlten perlenden "Chateau Gedöns Royale "drin, die ich gleich aufmache.
Den Schalter für die Markise habe ich inzwischen auch gefunden, im Schatten lässt sich auf der Terrasse der Feierabend einfach besser geniessen.
Ich trink ein Glas auf dein Wohl mit!

so ungerecht kann die welt doch sein , du sitzt auf der terasse, der arsal sitzt im klimatisierten daimlerautohaus und stellt sich seinen 63 amg zusammen, und ich fahre gerade mit runtergekurbelter scheibe... völlig fertig zu meinen letzten kunden in den plattenbauten von marzahn, hoffentlich geht der fahrstuhl, ist im 7. stock, dann gehts noch ins depot zum retouren ausladen, 30 Pakete schaffe ich heute wieder zurück, da war ich für lau , kann nur hoffen das ich es noch schaffe bis der netto zumache, sonst verpasse ich heute auch noch mein gekühltes oettinger... , also dann bis morgen, muss jetzt ranklotzen

l

Jetzt fehlt nur noch Bier und Popcorn
Ihr zwei seit schon eine Granate.

ihr armen.
Wenn ihr wüsstet, wie genial ein Leben als Gülletankerfahrer ist, würdet ihr euch in den Ar..llerwertesten beissen
Ich bin froh, mir eure Sorgen erst gar nicht machen zu müssen


Tolller Thread, macht weiter so

Ich bin ich "richtiger" klassischer Sped. ohne Fuhrpark mit internationalem Nischen-Geschäft, meinetwegen Sofa-Spediteur, obwohl kein's in meinem Büro steht. Auch eine Terrasse ist nicht beim Büro.
"vertickst massenhaft Ladungen"
Nö, ich bin weder reiner Frachtenvermittler noch Frachtengroßhändler. Dann gäbe es mich schon längst nicht mehr. Ich habe kein Problem damit, wenn mein größter Kunde seine Standard-Serienladungen international an LKW Walter oder einen Großen mit Ost-Hintergrund vergibt.
Mein Geschäft fängt da an, wo's nicht mehr "Durchreichen" Telefonat + Transportauftrag getan ist: spezielle Branche, Teilpartien, Kombinationen, Avisierungen, Zeitfenster, Lösungen für Stückgüter für die aus diversen Gründen die Standard-Systemlösungen nicht funktionieren, mit Verzollung etc. pp.
Wo's "fummelig", arbeitsintensiv und manchmal kompliziert wird (wenn man nicht weiss wie's geht...).
Ich bin zwar auch nicht gegen Wettbewerb und Veränderung immun, aber die Gefahr dass sich morgen jemand auf das Geschäft stürzt und ohne Anlaufzeit halbwegs "unfallfrei" hinbekommt, ist nicht so groß. Die meisten müssten zunächst mal üben...
"von welchem Volumen sprechen wir"
Ich bin noch alte Schule und ohne Internet und Social Media aufgewachsen.
Ich plauder nicht im Detail im Netz über mein Geschäft. Forum ist Hobby, mein Geschäft in der realen Speditionswelt ist davon abgekoppelt.

Zu deinem Geschäftsmodell mit dem 3Mio Umsatzrad schreib ich vielleicht am Wochenende noch was..

@Ahnungslos 3.0,

ich freue mich schon über deine Niederschrift am Wochenende, aber bitte nicht so schwere kost , bin am montag etwas später dran, da ich metall an meine hobbyfortbewegungsmittel machen muss

Wenn der Ducato mal ausfällt, spann die vor ein Wägelchen.
Dein Paketdienst, für den du als Sub fährst, wird sicher ganz begeistert über die CO2-neutrale Zustellung auf der letzten Meile sein