Eilzustellung schrieb:
Richtig,die ganzen eigenen Telematiklösungen der LKW-Hersteller, wie z.B. Fleetboard von Daimler - Dynafleet von Volvo - MAN TeleMatics usw. sollten Abweichungen von der geplanten Strecke (geofencing and corridoring)pro-aktiv melden können. Das Gleiche bieten auch vom Fahrzeughersteller unabhängige Anbieter, wie z.B. Transic, Trimble, Spedion usw. Das trifft zu, wenn es hauptsächlich darum geht, den Fahrer bzw. das Fahrzeug auf der Strecke zu überwachen.colonia40 schrieb:
ich verstehe diese Frage nicht so wirklich....
Fast alle hersteller der LKW bieten doch eigene Lösungen an....
ich nenne mal Fleetboard von Daimler und ähnliche mehr... da hast Du doch alles was du brauchst....aber auch das gibt es nicht für Nüsse...!
Wenn es um den Einsatz einer Komplettlösung von Auftragsannahme, Disposition inkl. einer Telematik bis hin zur Abrechnung, Controlling und Übergabe an die FiBu geht, dann braucht man einen Anbieter aus dem Speditionssoftwarebereich. Wir arbeiten da mit DISPONENTplus und haben als Telematiken AIS und TIS angebunden.
Ich sehe jetzt das mein Handy leider vieles selbst abgeändert hat somit ist die Frage wirklich sehr wünschenswert ✌️✌️✌️
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