Transportunternehmer / LKW-Demo Berlin 19.6.2020 / 25.03.2021

Jungs ich steh ja auch auf schicke Laster
Aber wie willst dem Volk erklären wie schlecht es dir geht wenn Heide mit Airbrush Autos mit voller Ausstattung vorfährt ???

Heute jammern und morgen wieder so einen Zug mit mehreren 10000 € Zubehör auf die Strasse schicken .

Ich sag schon mehrere Jahre - alle 2 - 3 Tage auf dem Hof bleiben bringt mehr als noch Maut , DK und Verschleiss auszugeben .
Aber das ist meine Meinung .

Sorry, aber ich glaube es geht doch momentan niemanden schlecht im Transportgewerbe, Frachten waren bis dato das ganze Jahr auf einem normalem Lavel, sicher sind die Kraftstoffpreise gestiegen, aber selbst beim Marktführer unter den Frachtenbörsen sind genug normale Ladungen drin, sicherlich macht es etwas aus, ob mein Zug 100tsd kostet oder ich einen stern + auflieger für 140tsd fahre und mit noch ein bissel klim bim 160tsd daraus mache, das sind dann schon mal 60 mehr die rumkommen müssen, aber warum soll die 60 der Kunde bezahlen wenn ich auch mit nem 100tsd zug das selbe vom hof fahre? also ich bleibe dabei das es momentan niemandem schlecht gehen muss, sicherlich sollte man das wort NEIN auch im eigenen wortschatz haben.

Da mache ich mir momentan eher Sorgen um die Ersatzteilversorgung für meine Fahrzeuge und das die Wirtschaft wegen fehlender teile aus Asien ins Stocken gerät, aktuell werden ja sicher die Nutzfahrzeughersteller die Bänder anhalten müssen, was sich dann sicher auch auf die Zulieferer auswirken wird, Volvo macht es ja schon vor

Naja, International kannste als Deuscher keinen Start mehr machen, und innerdeutsch sind ja zumindest schon mal die RL Preise wie immer fürn Hintern !

TP muss man auch nicht erwähnen, finden sobald leichter als 1,5t auf nem Sprinter Platz !

Hätte ich Fahrer zu ernähren, fände ich das auch nicht witzig


Im gesamten gehen doch die Transportpreise bei den meisten kleinen/mittleren Unternehmen nur nach unten, denen fehlt vielleicht das besondere Etwas, das du Fuchs, zb. bietest !

Im Moment kann keiner klagen, aber der Winter war jetzt auch nicht so dolle, und sobald die Markbegleiter ausm Osten reichen das in D was geht wird ruckzuck die Flotte vergrößert.


Ersatzteilsorgen hab ich im übrigen nicht, Qualität aus Deutschen Landen von vor der Jahrtausendwende ist da nicht so empfindlich !

Nun, es ist ja schon länger so, dass KP nicht mehr so der Kracher sind. Wer sich aber ne Nische sucht und beim Kunden durch Qualität glänzen kann, der hat auch immer was zu tun. Die KP bei meinen Kunden will ich gar nicht. Mir machen 3-10 Ablader viel mehr Spaß und es bringt was in die Taschen. Selbst mein Fahrer ist von den Touren begeistert und so sind alle zufrieden.

Auch heute gab's wieder ein Heul Post auf Facebook. Gefordert werden

Treibstoffbremse
Gewerbediesel
Temporäre Hilfe
Zahlungsziel 14 Tage
Rettungsschirm für LNG Flotten


ZZ 14 Tage finde ich gut.
Punkt 1 und 2 habe ich doch selber in der Hand weiterzugeben.
Ich habe die letzten 2 Wochen viele Preisanpassungsgespräche geführt. 95% Akzeptanz. Auf die anderen 5 kann ich verzichten.
Die 500km Tour kostet nun einfach 110 bis 120 € mehr.

Ja klar haben wir ein Problem mit Geld verdienen und die aktuellen Dieselpreise kann man sicherlich auch nicht sofort zu 100% auffangen.

Eine Treibstoffbremse wäre wünschenswert, wird aber wohl nicht kommen.
Der Rest ist doch alles ein persönliches Problem. Als Kaufmann sollte man z.B. Zahlungsziele verhandeln können.

Ich frage mich, warum ich in den aktuellen Situationen noch auf den Weg zu irgendwelchen Demos nach Köln etc. machen soll? Außer Maut und Diesel verprassen passiert dort nicht viel. Auch werden sich viele durch hupende LKW in der Stadt gestört fühlen.....

Es bleibt auf jeden Fall spannend.

das habt ihr schön zusammen gefasst

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