Warum könnten in Bremerhaven so viele Amazon-Auflieger abgestellt sein?

derandereTU · 4. Februar 2022, 20:27

Ich beanspruche ja auch nicht „die einzige Wahrheit” als die meine

Es ist eine Vermutung, weil zu den Koffern ja auch Autos.
Im Norden gibt es ja große Freiflächen. Einfach mal umhören, vielleicht sieht einer ja was.

Reporter haben doch überall Kontakte

Einfach umhören, schadet ja nicht, wenn es nicht zu laut ist

Ps in England sind es 4,57m max höhe

onkelp · 4. Februar 2022, 21:47

Ich war einen Tag in der Werkstatt bei TIP in Dieburg (ex TCH). Da kamen im Stundentackt Auflieger rein und wurden getauscht.

Waren alle nicht alt, aber die Kollegen aus dem fernen Land, die dort trucken, schaffen ziemlich viel Bruch. Alle Auflieger waren nicht alt, aber halt defekt.

Eventuell sind das in BHV einfach Reserven?

Ahnungslos 3.0 · 5. Februar 2022, 11:00

@Chefreporter

Chefreporter schrieb:

In Bremerhaven stehen mindestens seit einigen Monaten an zwei Stellen im Hafen auf eingezäunten Arealen

Chefreporter schrieb:

Eines dieser Areale liegt im Industriegebiet Fischereihafen, an der von Spediteuren viel befahrenen Straße "Am Lunedeich", gegenüber der Elan-Tankstelle.

Um die Hypothesen weiter zu verifizieren:
1) Wo ist der zweite Standplatz in BRHV ausser dem fotografierten im Fischereihafen/am Lunedeich vis-à-vis Elan? Wie viele Trailer stehen ungefähr am zweiten Platz?
2) Waren diese Areale schon während der Peak-Season im Weihnachtsgeschäft November/Dezember in diesem Umfang von Amazon belegt?

trailerman · 5. Februar 2022, 21:03

Wenn ich das richtig gesehen habe besitzen auch die Doppelstock-Innenlader Laschringe für RoRo (zwischen den Achsen. Der KR hat auch welche.
Übrigens Burgers und SDC sind Firmen von China International Marine Container, auch CIMC genannt. Die können sonstwo hergestellt sein.

Ahnungslos 3.0 · 6. Februar 2022, 15:14

trailerman schrieb:

Wenn ich das richtig gesehen habe besitzen auch die Doppelstock-Innenlader Laschringe für RoRo (zwischen den Achsen. Der KR hat auch welche.

Yep, auf dem Bild 2022-02-04 um 16.56.51 sind m.M. bei 5 der 6 Standardkoffer-Trailer hinten die Laschringe deutlich sichtbar. Bei 4 der 6 Trailer ist ein zweite Kennzeichenhalterung z.B. für das UK Kennzeichen erkennbar.
Werde ich hier der Region mal darauf achten, ob das Standard bei den neueren Amazon 2achs Trailern von Schmitz und Krone ist.

Ahnungslos 3.0 schrieb:

derandereTU schrieb:

Bild 16:55:51
Kögel Schmitz Schmitz Krone Schmitz Schmitz

Da sind wir konform , 4x Schmitz war auch mein Tipp

@trailerman : siehst Du das auch so, dass die von Kögel, Schmitz und Krone sind?

Stahltrucker · 6. Februar 2022, 16:44

wenn ich mir die Bilder so anschaue, sehe ich keine Doppelstock-Innenlader sondern nur Auflieger, welche eine dem ähnliche aerodynamische Verkleidung des Fahrwerks haben. jeweils vor dem Fahrwerk und nach dem Fahrwerk sind seitliche Klappen verbaut. sieht aus, wie Staukisten

Ahnungslos 3.0 · 6. Februar 2022, 17:13

Stahltrucker schrieb:

wenn ich mir die Bilder so anschaue, sehe ich keine Doppelstock-Innenlader sondern nur Auflieger, welche eine dem ähnliche aerodynamische Verkleidung des Fahrwerks haben

mmmh, wenn ich's mir nochmals mit der Perspektive anschaue, kommen mir auch Zweifel
Was optisch den Amazon-Trailern am nächsten kommt: Double Deck von VanEck, 2-Achser mit Fügeltüren

Jetzt müssen die Fahrzeugtechnik-Spezialisten ran, da bin ich als reiner Spediteur überfordert

Stahltrucker · 6. Februar 2022, 20:43

@Ahnungslos 3.0

Wenn Du Dein Bild mit dem in Beitrag 1 vergleichst, siehst Du dass im Bild von Beitrag 1 die seitlichen Luken oberhalb des Fahrwerkes fehlen in Deinem Bild aber vorhanden sind.

trailerman · 7. Februar 2022, 00:12

SCB, Kögel (erkennbar am Zuziehgriff links auf der falschen Seite, ist nämlich von Whiting in GB), SCB, Krone, SCB und SCB. Bin mir beim letzten nicht sicher. Da der Portalrahmen aber gleich ist, soll´s wohl einer sein.

Ahnungslos 3.0 · 7. Februar 2022, 08:15

trailerman schrieb:

SCB, Kögel (erkennbar am Zuziehgriff links auf der falschen Seite, ist nämlich von Whiting in GB), SCB, Krone, SCB und SCB. Bin mir beim letzten nicht sicher. Da der Portalrahmen aber gleich ist, soll´s wohl einer sein.

ich übersetze SCB mal mit "Schmitz Cargobull"

Dann sind wir uns einig, dass die fotografierten Standard 2Achs Koffer von den großen deutschen Herstellern sind.
Was sagst Du zu dem Rätsel, ob es sich bei den vermeintlichen Double Deck Trailern nur um 2-Achs-Standard-Trailer mit aerodynamischer Seitenverkleidung handelt?

trailerman · 8. Februar 2022, 00:08

Also: es sind Doppelstock-Trailer mit Einzelradaufhängungen von Tridec, Typ LV-O. Im Prospekt ist der Laschring zwischen erster und zweiter Achse abgebildet. Tridec liefert nicht nur die Einzelrad-Schwinge sondern das komplette Radhaus dazu. Auch von der Bauform der Seitenwände her bis 30 cm über Grund ist typisch Doppelstock. D.h. zu wenig Böschungswinkel.

LV-O Prospekt bitte bei Tridec.nl hochladen, ist hier zu groß.

Jupiter · 8. Februar 2022, 16:40

Die Standardauflieger kommen zumeist von Schmitz würde ich mal behaupten ! Werden angeblich auch erst komplett bezahlt wenn Sie abgeholt werden, steht also immer bisi schlummerndes Kapital in Vreden aufm Hof !

Die auf den Bildern sehen mir teilweise gebraucht aus, die Doppelstöcker lassen darauf schließen das evtl. auch Filialen beliefert werden sollen ?

Warum könnten in Bremerhaven so viele Amazon-Auflieger abgestellt sein?

Chefreporter schrieb:

Chefreporter schrieb:

trailerman schrieb:

Ahnungslos 3.0 schrieb:

derandereTU schrieb:

Stahltrucker schrieb:

trailerman schrieb:

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