Wie gehts bei der Maut weiter?

scheko · 18. Oktober 2009, 21:03

Hallo Leute,

mal eine Frage hat von euch schon jemand was gehört wie sich die LKW Maut entwickelt?

Des weiteren bin ich am überlegen, ob ich meine neuen, die jetzt bestellt werden mit EEV bestellen soll,will.......

Währe über rege Antworten dankbar. :]

xarrion · 18. Oktober 2009, 21:10

Nach den neuesten Verlautbarungen aus Berlin geht es in jedem Fall aufwärts.
Natürlich auch mit der LKW-Maut.

RWE-Chris · 19. Oktober 2009, 16:45

Die Mauthöhe bleibt bis 2013 konstant

F8889 · 19. Oktober 2009, 17:38

Scheko

wenn du schon investieren willst/musst, würde ich es in den aktuellsten Stand der machen. Wenn man sieht, wie der Preis für die jüngen Euro 3 Autos eingebrochen ist, würde ich mir nichts "altes" mehr antun. Also gleich in EEV und du hast eine Weile Ruhe....

scheko · 19. Oktober 2009, 19:36

ja schon,nur eev ist ne freiwillige geschichte,bekommst zwar mit change noch kohle von der kfw aber das wars.
was passiert bis 2012 wenn die euro 6 kommen könnte? gibt es ne ersparnis vorher oder nie? grübel.
der fahrer würde gern nen neuen actros 8zylinder fahren.soll er auch haben,nur eev beim daimler hört beim 460 auf.
das grübeln hört nicht auf.

Jupiter · 20. Oktober 2009, 07:38

Original von scheko
der fahrer würde gern nen neuen actros 8zylinder fahren.soll er auch haben,nur eev beim daimler hört beim 460 auf.
das grübeln hört nicht auf.

Wie wäre es mit einem DB SK ?

hat auch 8 Zylinder :]

Im Ernst: Überlegungen des Fahrers hinsichtlich der Motorleistung würden für mich garkeine Rolle speilen !

Wie lang willst du das neue Auto nutzen ?

scheko · 20. Oktober 2009, 10:37

der fahrer macht seit 10 jahren super arbeit und wird mit dem wagen in rente gehen,sein wunsch ist halt nen daimler V8.ist auch kein ding soll er haben.nur möchte ich nicht in technik von gestern investieren.euro5 ist ja nun mal up to date eev ist freiwilig,nur wie stehts in 2 jahren? gibt es dan nen unterschied zwischen euro 5 - eev und euro 6.
Habe ihn auch schon auf nen 460er vorbereitet.das fahrzeug wird uns so 6-7 jahre begleiten.

Granitteufel · 20. Oktober 2009, 17:13

Original von scheko
Hallo Leute,

mal eine Frage hat von euch schon jemand was gehört wie sich die LKW Maut entwickelt?

Des weiteren bin ich am überlegen, ob ich meine neuen, die jetzt bestellt werden mit EEV bestellen soll,will.......

Währe über rege Antworten dankbar. :]

Moin, warum nicht EEV, bekommt man nicht bei den Minis 2000 €, aber vor her beantragen.

Alle die damals noch auf die schnelle ein Euro 3 alter Tacho war ja Pflicht gekauft haben, waren doch bei der Mauterhöhung die bellende Hunde.

Im Fernverkehr sieht man ganz wenige E 3, wo sind sie alle????

Im A Verkehr ist die Maut niedriger mit EEV.

xarrion · 20. Oktober 2009, 17:24

Original von Granitteufel[/i

Im Fernverkehr sieht man ganz wenige E 3, wo sind sie alle????

Die Euro3-Brenner kannst du mittlerweile in den Ländern des nahen Ostens bewundern. Dort werden sie noch viele Jahre ihren Dienst tun.

Die Leutchen dort freuen sich, so billig an gute Fahrzeuge zu kommen. Der Umweltschmonz spielt dort keine Rolle.

Kühltaxi · 22. Oktober 2009, 13:48

Soviel ich weiß gab es aber auch wahlweise schon Euro 4 am Ende der Analogtachozeit, war nur noch nicht bindend.

Jupiter · 22. Oktober 2009, 15:44

Wer Daimler kauft hatte sogar analog un Euro 5 !

War aber recht teuer. Hätte ich geahnt wie sich die Maut entwickel hätte ich auch anders gekauft !

Granitteufel · 22. Oktober 2009, 19:59

Original von xarrion

Original von Granitteufel[/i

Im Fernverkehr sieht man ganz wenige E 3, wo sind sie alle????

Die Euro3-Brenner kannst du mittlerweile in den Ländern des nahen Ostens bewundern. Dort werden sie noch viele Jahre ihren Dienst tun.

Die Leutchen dort freuen sich, so billig an gute Fahrzeuge zu kommen. Der Umweltschmonz spielt dort keine Rolle.

Habe gestern ein Hannoveraner mit Schenker Brücken Raum Ulm gesehen, DB 1843

uralt. Da freut sich das Tollhaus.

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